资料图 （中国经济网 许子杰制作）
近期，外卖平台密集试点取消骑手订单超时罚款鼎红金投，以正向激励替代传统经济处罚，长期受关注的“困在系统里的外卖骑手”问题或将迎来转机。
对广大外卖骑手而言，取消超时罚款无疑是一个“减负”的好消息。长期以来，超时罚款是悬在骑手头上的“达摩克利斯之剑”。为了躲避罚款，骑手不得不“与时间赛跑”，这增加了抢行、逆行等交通安全隐患，也给自身带来巨大心理压力。今年愈演愈烈的外卖大战，在引发社会广泛关注的同时，也将骑手权益保护推向新高度。
今年9月，国家市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》明确指出，平台、用工合作企业不应将扣款作为配送超时的主要处罚方式，涉及扣款的规则和扣款情况应充分征求工会和配送员代表的意见并进行公示，这体现了从效率优先到以人为本的转变鼎红金投，为平台经济健康发展指明了方向。
如今，不少外卖平台陆续推出试点，逐步取消“超时扣款”，改为“超时扣分”。这种积分机制，既保留了必要的服务质量约束，又给予劳动者容错空间。管理方式的优化，有助于提升骑手的工作满意度，还能在一定程度上保障他们的劳动权益，减少因不合理规则而引发的矛盾纠纷。此类创新有望推动行业形成更科学的服务标准，驱动行业从价格竞争转向服务质量竞争。
展开剩余23%每个一键下单背后都是一路奔波，每次按时送达都代表着争分夺秒，这些骑手正是我们身边最普通的劳动者。从长远看，兼顾安全与效率，平台企业还要不断优化算法规则和完善治理措施，通过正向激励措施，保障订单在规定时间内送达。骑手安心、平台放心、消费者开心，这或许就是平台经济该有的样子。（中国经济网 年巍）
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